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CARGOS 760-740

La remorque de transport CARGOS 700.

La CARGOS 700 existe avec un volume de chargement de 48,5, 42,5 ou 36,5 m3.

CARGOS 760-740

La remorque de transport CARGOS 700.

La CARGOS 700 existe avec un volume de chargement de 48,5, 42,5 ou 36,5 m3.

Équipement BUSINESS. Le nec plus ultra de la commande.

Tout ce dont les professionnels ont besoin.

Les CARGOS 700 BUSINESS sont dotées de série d'un système hydraulique Load Sensing à circulation hydraulique en continu et d'une commande compatible ISOBUS. De nombreuses fonctions peuvent ainsi être programmées sur le joystick du tracteur ou les touches de commande ou activées directement sur le terminal ISOBUS (p. ex. avec le CLAAS COMMUNICATOR II ou EASY on board). L'automatisation de nombreuses séquences (p. ex. positions du timon) améliore le confort et l'efficacité.

Avec la gestion des chantiers disponible de série, vous documentez facilement vos interventions. Vous pouvez même échanger les données en ligne avec l'application EASY on board avec gestion des chantiers (option).

D'excellentes prédispositions.

L'entraînement à deux vitesses du fond mouvant (série) assure aux versions BUSINESS des performances de déchargement optimales. Les pneumatiques de grande dimension en standard (26,5" ; 30,5" en option) prennent le plus grand soin des sols et garantissent des déplacements rapides.

Davantage de confort à la demande.

Différentes fonctions supplémentaires sont proposées en option pour la CARGOS BUSINESS :

  • Direction forcée électro-hydraulique avec direction décalée
  • Affichage de la capacité de charge (avec écran extérieur sur le côté de la remorque indiquant le poids net actuel du chargement)
  • Bâche de protection pour éviter toute perte de matière pendant le transport
  • Système automatisé de gestion de l'éclairage

Direction forcée électro-hydraulique.

Tout comme les remorques combinées dotées de l'hydraulique confort, la CARGOS 700 BUSINESS peut être équipée de la direction forcée électro-hydraulique avec alerte adaptative de l'angle de pliage et décalage de la ligne de direction asservi à la vitesse. La direction s'adapte ainsi automatiquement aux conditions de marche momentanées. Dans les courbes, l'assistant d'angle de pliage avertit le conducteur par un signal sonore si le tracteur risque de heurter le timon d'attelage.